Het hoofdthema van de “prijzenoorlog”
De prijzenoorlog is altijd het hoofdthema geweest op de markt voor tweewielige elektrische voertuigenhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-elektrische-scooter-met-verwijderbare-lithium-batterij-product/. De verslaggever merkte op dat toonaangevende fabrikanten, vertegenwoordigd door Yadea, sinds 2014 drie prijzenoorlogen hebben gelanceerd, vooral toen Yadea in 2016 naar de beurs van Hong Kong ging en de slogan riep van “de prijzen van alle modellen met 30% verlagen” en zijn hoogtepunt bereikte. in 2020. Op dat moment bedroegen de totale gemiddelde prijsverlagingen voor Yadi-, Emma- en Xiaoniu-producten respectievelijk 11,40%, 11,72% en 17,57%.
De reden voor de hevige prijzenoorlog ligt uiteindelijk in de kwestie van het verkoopvolume. In dit verband stelde New Japan dat de inkomensgroei van midden- en lage-inkomensgroepen zwak is, wat de welvaart van de industrie heeft aangetast. Bovendien is de bevordering van de regionale uitwisseling van nieuwe nationale normen zwak, wat heeft geleid tot een daling van de totale vraag naar producten in de eerste helft van dit jaar, waardoor de hevige concurrentie in de sector verder is toegenomen. Sommige ondernemingen hebben intensievere maatregelen op het gebied van de prijsconcurrentie genomen.
Versnel het tempo waarmee u de zee op gaat
De afgelopen jaren heeft de Chinese nieuwe energie-industrie haar mondiale ontwikkeling versneld. Niet alleen zijn elektrische voertuigen in opkomst in het buitenland, maar elektrische voertuigen op twee wielen ervaren ook een golf van mondiale ontwikkeling.
Volgens het ‘Electric Two wheeled Vehicle Market Information Report’, uitgegeven door onderzoeksbureau Market Re Research Fund, zal de marktomvang van tweewielige elektrische voertuigen in 2030 de 100 miljard dollar (ongeveer 700 miljard yuan) overschrijden, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage. van 34,57% tussen 2022 en 2030. Dit zal een nieuwe kans zijn voor Chinese ondernemingen op het gebied van tweewielige elektrische voertuigen.
Een onderzoeksrapport van Anxin Securities is ook van mening dat er aanzienlijke kansen zijn voor tweewielige elektrische voertuigen op de Zuidoost-Aziatische markt, vooral omdat motorfietsen die veel worden gebruikt in Zuidoost-Azië momenteel veel problemen kennen, waaronder hoge geluidsoverlast door motorfietsen op brandstof, onvoldoende verbranding van benzine die leidt tot luchtvervuiling en te hoge snelheid veroorzaken gemakkelijk ernstiger verkeersongevallen.
Tegelijkertijd zijn veel Zuidoost-Aziatische landen ook begonnen met het invoeren van beleidsrichtlijnen voor de elektrificatie van motorfietsen. In 2023 zal de Indonesische regering bijvoorbeeld 1,7 biljoen Indonesische roepia (ongeveer 790 miljoen RMB) toewijzen aan subsidies voor 250.000 elektrische motorfietsen, waaronder 200.000 nieuwe elektrische motorfietsen en 50.000 op brandstof aangepaste elektrische motorfietsen. Elke elektrische motorfiets krijgt een subsidie van 7 miljoen Indonesische roepia (ongeveer 3200 RMB).
Posttijd: 29 november 2023