Op de onlangs gehouden Milan Motorcycle and Bicycle Show 2023 in Italië waren motorfietsen met een grote cilinderinhoud, nieuwe energiebronnen, offroad-, race- en diverse andere Italiaanse modellen de absolute blikvangers en trokken ze veel aandacht.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
“In China worden voertuigen met een cilinderinhoud van maximaal 250 cc over het algemeen geclassificeerd als wegvoertuigen, terwijl voertuigen met een cilinderinhoud van meer dan 250 cc worden beschouwd als voertuigen met een middelgrote tot grote cilinderinhoud. De belangrijkste reden voor de aanschaf is recreatie en vermaak; het is meer een ‘speeltje’ voor autoliefhebbers. Deze voertuigen worden niet alleen gebruikt als vervoermiddel, maar ook om te voorzien in de spirituele behoeften van autoliefhebbers. Steeds meer mensen beschouwen motorrijden als een nieuwe levensstijl en zien motorfietsen en aanverwante producten als plezierige consumptie.” Liu Jianqiang vervolgde: “De kwaliteit van binnenlandse motorfietsen is de afgelopen jaren meegeëvolueerd met de trends en heeft de gunst van zowel binnenlandse als buitenlandse consumenten gewonnen. Neem bijvoorbeeld Gaojin: onze motorfietsen voldoen niet alleen aan de behoeften van de binnenlandse markt, maar worden ook in grote aantallen verkocht op de Europese markt, met een gemiddelde verkoopprijs van ongeveer 6000 euro.”
China is een belangrijke producent en verkoper van motorfietsen, met een productie en verkoop van meer dan 20 miljoen eenheden gedurende vele opeenvolgende jaren. De markt werd echter lange tijd gedomineerd door lichte en middelgrote tot kleine cilinderinhoudmodellen. De laatste jaren heeft de Chinese motorfietsindustrie de trend van "personalisatie" en "upgrades naar grotere cilinderinhoud" omarmd en streeft ze naar meer gesegmenteerde markten en nichecategorieën. Modellen en categorieën zoals motoren met grote cilinderinhoud, racemotoren, terreinwagens en elektrische motoren zijn nieuwe concurrentievoordelen geworden, waardoor de toegevoegde waarde van producten naar een hoger niveau wordt getild.
“In het verleden bestond onze motorexport voornamelijk uit producten met een cilinderinhoud van minder dan 150 cc. De afgelopen twee jaar is de export van motoren met een grotere cilinderinhoud snel gegroeid.” Li Bin, uitvoerend vicevoorzitter van de Chinese Motorvereniging, zei dat de gemiddelde prijs per geëxporteerde motor uit China vorig jaar steeg van meer dan 500 dollar naar 650 dollar, en dat de gemiddelde prijs per geëxporteerde motor met een cilinderinhoud van meer dan 250 cc rond de 3000 dollar lag.
De technologische aspecten van motorfietsen komen niet alleen tot uiting in het productie- en fabricageproces. Door de voortdurende toepassing van nieuwe generatie informatietechnologieën wordt de intelligentie van motorfietsen steeds verder ontwikkeld, wat motorliefhebbers een groter gevoel van veiligheid geeft.
“Vroeger vroegen consumenten vooral naar het brandstofverbruik bij de aankoop van een auto, maar tegenwoordig zijn meer mensen geïnteresseerd in de aanwezigheid van ABS.” “ABS, ook wel bekend als het ‘antiblokkeersysteem’, voorkomt dat de wielen blokkeren door overmatige remkracht, wat kan leiden tot slippen, spinnen en over de kop slaan. Dit is al lange tijd een standaardvoorziening in auto’s en wordt de laatste jaren steeds vaker toegepast in motorfietsen.”
"Motorfietsen worden in zekere mate 'gemotoriseerd', met cruisecontrol, hellingassistentie, afdalingscontrole en connected vehicles die geleidelijk aan de motorindustrie binnendringen en motorliefhebbers een betere rijervaring bieden." Het intelligente botsingspreventiesysteem kan een botsingswaarschuwing geven en indien nodig automatisch remmen; met behulp van AR-technologie en intelligente head-up displays in de helm kunnen navigatie en andere informatie "virtueel worden weergegeven", waardoor rijders de routeaanwijzingen van tevoren kunnen zien; door gebruik te maken van zelfbalancerende technologie en rijhulptechnologie kan de besturing van de motorfiets worden vereenvoudigd en kunnen rijders gemakkelijker motorrijden... Een reeks intelligente apparatuur en technologieën maakt motorrijden veiliger en comfortabeler."
Veiligheid is afhankelijk van zowel technologie als management. In het interview gaven verschillende insiders uit de sector hun verwachtingen weer voor de motorfietsindustrie en het verfijnde en gestandaardiseerde beheer van het motorverkeer. Auto's zijn het tijdperk van de intelligentie ingegaan en bij het plannen van een intelligent transportsysteem wordt in het land vooral rekening gehouden met auto's. Motorfietsen maken echter ook deel uit van het stedelijk transportsysteem en zouden in overweging moeten worden genomen.
Geplaatst op: 11 december 2023