Model: SK147QMD | Type: eencilinder viertakt, geforceerde luchtkoeling, horizontaal |
Cilinderdiameter: Φ 47 mm | Zuigerslag: 41,5 mm |
Verplaatsing: 79,4 ml | Nominaal vermogen en nominaal toerental: 3,2 kW/7500 omw/min |
Kalibratievermogen en kalibratiesnelheid: 3,2 kW/7500 omw/min | Minimaal brandstofverbruik: 367 g / kW · H |
Brandstofkwaliteit: Loodvrije benzine boven de 90 | Oliekwaliteit: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Type transmissie: getande V-riem | Continu variabele snelheid: 1,5-0,6 |
Overbrengingsverhouding: 11,5:1 | Ontstekingsmodus: CDI contactloze ontsteking |
Type en model carburateur: vacuümfilmcarburateur pd18 | Bougiemodel: A7RTC |
Startmodus: zowel elektrisch als pedaal |
SK147QMD is een luchtgekoelde eencilinder viertaktdieselmotor, die meestal wordt gebruikt in kleine voertuigen zoals motorfietsen. Hieronder volgen de belangrijkste technische parameters van de SK147QMD-motorfietsmotor:
- Cilinderinhoud: 147cc
- Koelmethode: luchtkoeling
- Aantal cilinders: 1
- Uitlaatvorm: aardgascarburatie
- Maximaal vermogen: 6,5 kW/7500 tpm - Maximaal koppel: 8,5 Nm/6000 tpm
- Ontstekingsmethode: CDI
- Startmethode: elektrische start/kickstart
- Transmissietype: handmatige koppeling, transmissie met 4 versnellingen
SK147QMD motorfietsmotor heeft de voordelen van een eenvoudige structuur, licht gewicht, betrouwbaar starten, laag brandstofverbruik, enz. Het is geschikt voor verschillende motorfietsen, lichte voertuigen, landbouwmachines en andere velden. Tegelijkertijd heeft het ook de voordelen van energiebesparing, milieubescherming, laag geluidsniveau, enz., en kan het aan verschillende gebruiksbehoeften voldoen.
Het productieproces van de SK147QMD-motorfietsmotor is over het algemeen verdeeld in de volgende stappen:
1. Ontwerp en ontwikkeling: ontwerp, afhankelijk van de marktvraag en klantvereisten, de productstructuur en -functie en selecteer de juiste onderdelen en materialen.
2. Productie van onderdelen: elk onderdeel moet worden verwerkt, gegoten, gesmeed en andere processen volgens de ontwerpvereisten. Zoals rotoren, stators, drijfstangen, krukassen, lagers, wikkelingen etc.
3. Eindmontage en inbedrijfstelling: assembleer alle onderdelen volgens de ontwerpvereisten en voer dynamische en statische balanstests uit, enz.
4. Proefgebruik en kwaliteitsinspectie: voer een proefrun uit van de geassembleerde en gedebugde generator en controleer of de mechanische prestaties, elektrische prestaties, temperatuur, trillingen en andere indicatoren aan de vereisten voldoen.
5. Verpakking en levering: Generatoren die aan de eisen voldoen, worden na verpakking, etikettering en registratie naar klanten verzonden.
A: Wanneer de motor van de motorfiets abnormaal geluid maakt, moet deze op tijd worden gedetecteerd en gerepareerd. Mogelijke redenen zijn onder meer klep- en zuigerslijtage, loszittende lagers, veroudering van de cilinderpakking, enz.
A: Om de motorfietsmotor in de winter te onderhouden, is het noodzakelijk om het antivriesmiddel op tijd te vervangen, de accu volledig opgeladen te houden, de motor te starten en regelmatig te rijden, en roest en veroudering van mechanische onderdelen als gevolg van langdurig niet-gebruik te voorkomen.
A: Wanneer de motor van de motorfiets een ernstige storing heeft, of de levensduur ervan overschrijdt, en ernstige abnormale geluiden, slijtage, schade enz. produceert, moet de motor op tijd worden vervangen.
Nr. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, provincie Zhejiang.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601