Model: SK147QMD | Type: eencilinder viertakt, geforceerde luchtkoeling, horizontaal |
Cilinderdiameter: Φ 47mm | Zuigerslag: 41,5 mm |
Verplaatsing: 79,4 ml | Nominaal vermogen en nominaal toerental: 3,2 kW/7500 tpm |
Kalibratievermogen en kalibratiesnelheid: 3,2 kW/7500 tpm | Minimaal brandstofverbruik: 367 g / kW · H |
Brandstofkwaliteit: Loodvrije benzine boven 90 | Oliesoort: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Transmissietype: getande V-snaar | Continu variabele snelheid: 1,5-0,6 |
Overbrengingsverhouding: 11,5:1 | Ontstekingsmodus: CDI contactloze ontsteking |
Carburateur type en model: vacuümfilmcarburateur pd18 | Bougiemodel: A7RTC |
Startmodus: zowel elektrisch als pedaal |
De SK147QMD is een eencilinder viertakt luchtgekoelde dieselmotor, die doorgaans wordt gebruikt in kleine voertuigen zoals motorfietsen. Hieronder volgen de belangrijkste technische parameters van de SK147QMD motorfietsmotor:
- Cilinderinhoud: 147cc
- Koelmethode: luchtkoeling
- Aantal cilinders: 1
- Uitlaatvorm: aardgascarburatie
- Maximaal vermogen: 6,5 kW/7500 tpm - Maximaal koppel: 8,5 Nm/6000 tpm
- Ontstekingsmethode: CDI
- Startmethode: elektrische start/kickstart
- Transmissietype: handgeschakelde versnellingsbak, 4-versnellingsbak
De SK147QMD motorfietsmotor heeft de voordelen van een eenvoudige constructie, een laag gewicht, betrouwbare start en een laag brandstofverbruik. Hij is geschikt voor diverse motorfietsen, lichte voertuigen, landbouwmachines en andere toepassingen. Tegelijkertijd biedt hij ook voordelen zoals energiebesparing, milieubescherming, een laag geluidsniveau en kan hij aan verschillende gebruiksbehoeften voldoen.
Het productieproces van de SK147QMD-motorfietsmotor wordt over het algemeen onderverdeeld in de volgende stappen:
1. Ontwerp en ontwikkeling: Ontwerp de productstructuur en -functie op basis van de vraag van de markt en de eisen van de klant en selecteer de geschikte onderdelen en materialen.
2. Onderdelenproductie: Elk onderdeel moet worden bewerkt, gegoten, gesmeed en andere processen ondergaan volgens de ontwerpeisen. Denk hierbij aan rotoren, stators, drijfstangen, krukassen, lagers, wikkelingen, enz.
3. Eindmontage en inbedrijfstelling: Alle onderdelen volgens de ontwerpvereisten monteren en dynamische en statische balanstests uitvoeren, enz.
4. Proefdraaien en kwaliteitsinspectie: voer een proefdraai uit van de geassembleerde en gedebugde generator en controleer of de mechanische prestaties, elektrische prestaties, temperatuur, trillingen en andere indicatoren aan de eisen voldoen.
5. Verpakking en levering: Generatoren die aan de eisen voldoen, worden na verpakking, etikettering en registratie naar de klant verzonden.
A: Wanneer de motor van uw motorfiets abnormale geluiden maakt, moet dit tijdig worden opgespoord en gerepareerd. Mogelijke oorzaken zijn onder andere slijtage van de kleppen en zuigers, loszittende lagers, veroudering van de cilinderpakking, enz.
A: Om de motor van uw motorfiets in de winter te onderhouden, is het noodzakelijk om de antivries op tijd te vervangen, de accu goed opgeladen te houden, de motor regelmatig te starten en te rijden, en roestvorming en veroudering van mechanische onderdelen door langdurig niet-gebruik te voorkomen.
A: Wanneer de motor van de motorfiets een ernstig defect vertoont of de levensduur ervan is overschreden en er abnormale geluiden, slijtage, schade, enz. optreden, moet de motor tijdig vervangen worden.
Nr. 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao District, Taizhou City, provincie Zhejiang.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601